<tbody id="bwstb"></tbody>

  • <track id="bwstb"><span id="bwstb"></span></track>
    <track id="bwstb"></track>
  • <track id="bwstb"></track>
  • <track id="bwstb"></track>

    搜索
    首頁 > 新聞動態 > 產品新聞 >

    汽車結構中不同材料粘合方案淺析①

    為了滿足燃效法規,輕量化在汽車設計中的應用已經成為一種趨勢。盡管如此,如何在保證材料輕量化的同時還能保持最合理的結構、優良的NVH性

    詳細   06-18


    環保低VOC汽車內飾材料的發展之路

    隨著我國汽車工業的飛速發展,汽車內飾VOC的排放日益為人們所關注。環保、健康、安靜的車內空間一直都是汽車行業永恒的話題。如何才能讓科

    詳細   06-18


    無溶劑雙面膠貼合低氣味汽車阻尼片

    水性丙烯系膠粘帶特征KR-A2672 PW 使用經過特殊處理的水性丙烯系膠粘劑,并且性能等同于溶劑、是VOC釋放量極少的兩面膠帶。并且,原料中

    詳細   06-18


    汽車空調出風口海綿粘膠解決方案

    汽車空氣調節裝置(air conditioning device)簡稱汽車空調。主要功用是把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最

    詳細   06-18


    水性壓敏膠,助力汽車內飾兩減一增

    壓敏膠(pressure sensitive adhesive)是壓敏膠粘劑的簡稱。是一類具有對壓力有敏感性的膠粘劑。常見的壓敏膠按照性狀和分散介質可分為

    詳細   06-18


    汽車結構中不同材料粘合方案淺析②

    粘結劑還能夠根據固化條件分類。厭氧粘結劑在缺乏空氣條件下可以固化,可用于密封可以用作密封螺栓緊固件。壓力感應粘結劑則通常以膠帶形式

    詳細   06-18


    KOYOBOND低VOC/低氣味膠帶產品性能概覽&應用案例

    型號KR-E308 NWKR-036 s NWKR-036 PWLKR-162 s PW PWLKR-162 KW KWL308 036 162 N直涂測試項基本特征無基材雙面膠,低溫下初粘性優,

    詳細   06-18


    常用可降解的塑料一般分為四大類

    可降解塑料是指在生產過程中加入一定量的添加劑(如淀粉、改性淀粉或其它纖維素、光敏劑、生物降解劑等),使其穩定性下降,后較容易在自然

    詳細   12-07


    • 您在找的也在找您 遍布亞太的銷售網絡會為您提供溫馨與個性化的產品服務與技術支持。

    • 綠色與品質相融合 我們將確保遞交您的每一份樣品與您正式購買的每一份產品的一致性。

    • 一心助力綠色未來 無論是家居用木工膠水還是汽車用壓敏膠,給TVOC做減法恒古不變。

    • 努力堅持創新靈感 不斷努力和技術積累與閃現的靈感相結合使之成為改變世界的創造力。

    香蕉eeww99亚洲深夜日综

    <tbody id="bwstb"></tbody>

  • <track id="bwstb"><span id="bwstb"></span></track>
    <track id="bwstb"></track>
  • <track id="bwstb"></track>
  • <track id="bwstb"></track>